제품 설명

교량 사전 적재 톤백은 사전 적재를 위해 교량 엔지니어링에 사용되는 일종의 유연한 포장 용기입니다. 이는 주로 교량 지지대 또는 기초의 강도, 안정성 및 정착을 테스트하기 위해 교량 건설 중에 발생할 수 있는 하중을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다.

재료 및 구조
소재: 일반적으로 고강도-폴리프로필렌(PP) 직조 직물로 만들어집니다. 외부 PP 기본 원단은 UV 저항 처리되어 햇빛 노출로 인해 재료가 부서지는 것을 방지할 수 있습니다. 일부 톤백은 내부 층에 복합 폴리에틸렌(PE) 필름이 있어 촘촘한 방수층을 형성해 물 침투를 효과적으로 방지합니다.

구조: 바닥은 크로스-바닥 또는 그리드-바닥 구조를 채택하여 모래와 돌의 무게를 분산시키고 바닥이 찢어지는 것을 방지합니다. 측면에 수평 보강 벨트를 추가해 전체적인 안정성을 높였습니다. 네 모서리에는 리프팅 스트랩이 장착되어 있으며 리프팅 스트랩과 가방 본체 사이의 연결은 이중 실로 꿰매거나 열 용해로 접착하여 안전한 하중-을 보장합니다.

형질

높은 경제성-: 특수 충전재를 추가로 구매할 필요 없이 건설 현장에서 사용 가능한 모래, 자갈 및 기타 자재를 직접 충전에 사용할 수 있어 충전재 비용을 30%-50% 절감할 수 있습니다. 빈 가방은 접을 수 있어 보관 공간을 절약할 수 있으며 저렴한 일회용 비용으로 5~10회 재사용할 수 있습니다.

편리한 작동: 상단 공급 포트의 직경은 50cm 이상이므로 충전 기계 또는 수동 급속 충전에 적합합니다. 하단 배출 포트에는 조임끈 또는 밸브가 장착되어 있어 기계화된 배출이 가능합니다. 싱글-백 배출 시간이 5분 이내로 단축됩니다. 4개의-모서리 끈은 8cm로 넓어져 2톤의 무게를 안전하게 지탱할 수 있으며, 다양한 리프팅 장비와 호환되며, 사각형 디자인으로 쌓기 편리하여 수납공간 활용도를 높일 수 있습니다.

안전하고 신뢰할 수 있음: 수직 낙하 테스트, 최고 파열 강도 테스트 및 기타 엔지니어링 검증을 통해 운반 용량이 2톤 이상이 되어 "고속도로 교량 및 암거 건설을 위한 기술 사양"의 요구 사항을 충족합니다. 밀봉 설계는 운송 중 누출을 방지하고 교량 구조의 오염을 방지할 수 있습니다.

사양 치수

교량 범위 및 지지 높이와 같은 특정 엔지니어링 요구 사항에 따라 크기를 맞춤 설정할 수 있습니다. 일반적인 크기는 90cm×90cm×110cm, 100cm×100cm×120cm 등이 있습니다. 용량은 일반적으로 500~2000L이며, 무게는 0.5~3톤을 지탱할 수 있습니다.

적용 시나리오

이는 타설-박스 거더용 거푸집 지지대의 예하중, 현수교의 강철 트러스 구조의 하중, 캔틸레버 주조 중 행잉 바스켓 및 스테이 케이블 바스켓의 예하중, 측면 경간 및 접근 교량의 예하중과 같은 시나리오에 주로 적용됩니다. 콘크리트의 중량이나 기타 하중을 시뮬레이션하여 교량 구조물의 안전성을 테스트하는 데 사용됩니다.